Einleitung zur gleichnamigen Ausstellung im Vitra Design Museum (Ausschnitt)

Dass sich unser Verhältnis zur Natur ändern muss, das ist in Zeiten des Klimawandels und ökologischer Krisen deutlicher denn je. Doch wo anfangen? Bei so komplexen Zusammenhängen und Herausforderungen ist es nicht leicht, umsetzbare Antworten zu finden. Da ist der Garten ein guter Ort, um mit der Suche zu beginnen. Gärten sind die Welt in Miniatur. Was unser Verständnis von Natur ausmacht und wie wir uns zu ihr verhalten – sei es als Individuum oder als Gesell­ schaft –, ist in allen Zeiten und Kulturen immer wieder hier verhandelt worden: im Garten.

Ausgerechnet Stadtraum an Schnellstrassen, Autobahnen grenzend oder vom Transitverkehr zerschnitten weist Defizite bei der Begrünung und der Veloinfrastruktur auf. Auch wenn die Stadtreparatur ganz oben auf der politischen Agenda steht, können lärmbetroffene Quartiere mit ihren Forderungen nicht durchdringen. Sie haben die Autoprivilegien schätzen gelernt und kennen nichts anderes.

Das Lehenmatt-Quartier mit seinen markanten Hochhäusern grenzt an einer Seite an die Birs und stösst auf der anderen Seite an die N2 und das Gellertplateau, wo im Schwarzpark die Hirsche grasen. Hier befindet sich eine der schönsten Naturwiesen innerhalb der Stadt, eine Trockenwiese von nationaler Bedeutung, die nicht durch eingebrachte Arten verfälscht worden ist, gibt der WWF dem etwas eingekesselt wirkenden Quartier zum Trost mit.

2011 feierte Velotaxi Basel sein 1-jähriges Jubiläum im Restaurant Sriveda

Das Velo gibt es als Rarität, als Sportgerät ultraleicht oder zum Unterstreichen eines bestimmten Lebensgefühls. Für die meisten ist es aber das praktische Fortbewegungsmittel, um von A nach B zu gelangen. Und damit sind wir schon mitten im Thema, dem Geschäft der Rikschafahrer, den 1-Mann-Unternehmen auf drei Rädern. Dem ist der heutige Abend gewidmet. Davon erzählt der poetische indische Film ‚Amal‚ von Richie Mehta, 2007, 101 Min.

Rikschas dürfte für die meisten in Verbindung mit Delhi oder anderen Städten in Indien oder Shanghai in China in Verbindung bringen. Es bietet eine Alternative zu fehlenden öffentlichen Verkehrsmitteln. Die offenen Fahrzeuge sind auf Tuchfühlung, lassen an der Atmosphäre der Strasse teilhaben. Rikschas sind so gesehen ein Teil eines in Bewegung versetzten Dorfplatzes. Was für ein Kontrast zum hermetischen Abwickeln von Verkehr in unseren Breitengraden.

Gemäss neuen Berechnungen ist Solarstrom vom Dach teuer und wird in Zukunft teuer bleiben. Die Autoren bezeichnet Dach-Solaranlagen als teuerste Stromproduktionstechnologie der Schweiz, teurer als Windenergie oder neuer Atomstrom. Die Axpo wertet die Befreiung von Netznutzungsgebühren für Solaranlagenbetreiber als versteckte Subvention.

Beste Fläche, geschützt vom Verkehr, ohne Hochstelzen der Solarpanels nicht nutzbar.

Die Wasserbetriebe sprechen von einem Paradigmenwechsel: Regen soll dort versickern oder verdunsten, wo er fällt. Denn jeder Tropfen, der abfliesst, ist ein verlorener Tropfen. Werden Strassen oder Plätze saniert, soll das Schwammstadt-Konzept künftig mitgedacht werden.